長航鳳凰或成首只央企退市股
2013-11-06 16:21:46 來源：長江網-長江日報 編輯：國際船舶網 我有話要說
對股民有何影響
昨日，長江證券投資顧問張睿解釋，“暫停上市”一般見于股票連續三年虧損被趕出主板，通常在“暫停上市”若干天后，將會再發布一個“終止上市”的公告。對于散戶來講，原來持有的該股票，將面對至少一年無法交易的情況，不是廢紙卻等同廢紙。
“暫停上市之后，還有一個退市緩沖期。在一年緩沖期內，若不能重新上市，將徹底退市”。張睿稱，一年后有兩種可能性：一是重組成功，重新上市，股民大賺。二是退市之后，被踢進三板轉讓，再無翻身機會。
昨日，*ST鳳凰股價收盤2.64元，下跌1.54%。眼下離年底已不足兩月，三季報虧損近5億元的*ST鳳凰(長航鳳凰，代碼000520)單憑一己之力不可能扭虧，將因連續三年虧損或被暫停上市。若期間重組無果，很可能成為A股首只退市央企股。
逼近三年虧損“退市紅線”
10月28日，*ST鳳凰三季報出爐，凈利潤虧損近5億元。此前，2011年和2012年*ST鳳凰虧損8.83億元、18.80億元，已經連續兩年虧損且凈資產為負，如果2013年再次虧損或凈資產為負，公司將被暫停上市。
10月23日*ST鳳凰公告稱，為還債，公司旗下資產“長航江海”、“長航匯海”、“長航渤海”等3艘船被法院拍賣，拍賣總計得2.69億元。據悉，參照其原值，這3艘船相當于打了三折出售，導致*ST鳳凰資產處置損失4.66億元。
本報記者統計發現，目前*ST鳳凰已被法院裁定拍賣船舶14艘，合計運力約36萬噸，加之被轉手的散貨船(船型 船廠 買賣)“長壽海”，被處置船舶運力近40萬噸，占其總運力近四成。
截至目前，民生銀行等8家銀行已因債務問題將*ST鳳凰訴至法院，涉及總金額約25億元。這個曾經納稅超5億元的企業，將面臨銀行提出包括凍結公司銀行存款，或查封、扣押等值資產、財產保全等要求。
大股東或讓鳳凰“自救”
2008年國務院國資委批準中外運與長航集團實施重組，中外運更名為中外運長航集團。據悉，*ST鳳凰的大股東中外運長航集團，曾一度為其救命稻草；但最近有消息傳出“集團只保*ST長油，*ST鳳凰只能自救”，具體措施就是“找米下鍋，斷臂求生、創收自救”等方針。
面臨退市的窘境，作為大股東的中外運長航集團態度如何？昨日，本報記者連線采訪，中外運長航集團人士予以證實：“集團希望*ST鳳凰依靠自救，目前他們已采取減員措施”。大股東是否考慮重組*ST鳳凰？這位人士表示：“目前尚未聽說，也不方便評論”。
*ST鳳凰方面如何看待退市？昨日下午，本報記者多次撥打*ST鳳凰證券事務部電話(產品庫 求購 供應)，但無人接聽。
但是，不久前ST鳳凰董秘李嘉華接受媒體采訪明確表示：“僅靠自身很難挽救，債務是最主要問題，現在欠款近60億。今年扭虧難度大，假如年底虧損的話，公司有暫停上市的可能性”。
2013年三季報顯示，*ST鳳凰負債余額已高達58億元，公司資產總額僅有47.19億元。2009年至2012年，*ST鳳凰資產負債率分別達到82.13%、85.38%、97.37%和110.89%。
行業低迷期過度擴張
據悉，與中遠航運一樣，*ST鳳凰曾經是一家明星企業，輝煌時每年納稅超過5億，但運力過度擴張導致眼下的悲�。涸�2007年，公司在建工程達到13.6億元，陡增7倍還多，次年在建工程增至20個億，而在建船舶的項目金額更高達69.3億，此后金融風暴使得債臺高筑的鳳凰跌入萬丈深淵，雖裁員、賣船、搬遷數招并用仍難挽大局。
據悉，對于連續的巨額虧損，*ST鳳凰稱是因為全球干散貨市場陷入了前所未有低迷，整個航運業整體陷入寒冬期，并且運價下滑與經營成本大幅上漲的矛盾凸顯。業內人士認為，*ST鳳凰在航運業低迷期的快速擴張，導致債臺高筑也是一個重要原因。
“*ST鳳凰當前最大的目標就是保殼”。昨日，長江證券資深投資顧問張睿認為，從眼下看*ST鳳凰今年很難通過經營實現扭虧為盈，除非通過非經營性手段(比如政府補貼或集團注資等)實現扭虧。
還有一個手段是破產重整，減免外債。據悉，目前兩家銀行向武漢海事法院遞交關于*ST鳳凰破產申請，后續進展尚待關注。但是*ST鳳凰要想進行破產重整也并非易事，因為央企控股企業要進行破產重整或者清算，需要走很多前置審批程序，地方需將重整事宜呈報到國資委、證監會和最高法院，核準后再由地方法院進行審理。
張睿表示：“如果*ST鳳凰真按債權人申請進入了破產重整程序，該公司也將成為國內鮮有的央企破產案例；一旦破產重整不成功，公司將徹底注銷。
據悉，11月2日證監會主席肖鋼在中國上市公司協會2013年年會上表示，要嚴格執行新的退市制度，逐步實現退市制度的常態化，推動存在退市可能或需要的公司在法律、規則框架內主動退市。
業內人士稱，這意味著，自去年退市新規頒布之后，隨著從嚴新規執行，包括*ST鳳凰在內多家虧損股被迎來退市“大考”，*ST鳳凰也很可能成為A股首只退市央企股。
標簽： 長航鳳凰
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